องค์กรกำลังแรงงานรถยนต์ไฟฯ ออกลูกแถลงการณ์สั่งสอน คุณค่าโง่ โครงการรถไฟความไวดำเกิงประสาน 3 สนามบิน

ขอบคุณทิวภาพ จากมิติเสี่ยว ออนไลน์สมาพันธ์กำลังแรงงานรถกะหมอกฯ ออกคำอธิบายห้าม ค่างั่ง แผนรถไฟความรวดเร็วสูงต่อ 3 สนามบินเผยแพร่: 24 ก.ย. 2562 สิบเอ็ด:44 โดย: ผู้สั่งการออนไลน์สมาคมกำลังแรงงานรสก.รถไฟสถานที่ประเทศไทย(สร.รฟทมันสมอง) ออกคำอธิบายข้อความ ตื่น.มันสมองข้อเสียหายสิ่งของแว่นแคว้น (ค่างี่เง่า) ผิลงชื่อแห่งให้สัญญาก่อนให้พื้นที่แผนการรถไฟความรวดเร็วสูงต่อ 3 ท่าอากาศยาน ดำรงฐานะที่ประสีประสากันธารณะดุแผนการรถไฟกรณีความรวดเร็วรุ่งเรืองต่อ 3 สนามบิน “ที่สูงนคร-สุวรรณภูมิ-อู่เรือตะเภา” ระยะทาง 220 กม. มูลค่า 224,544.36 กล้อนเท้า ผู้แห่งหนชนะเลิศการประมูลลงความว่ากลุ่มกิจการร่วมขายกงสีก้าวหน้าเครื่องอุปโภคบริโภคโฮลดิ้ง ขีดคั่น (ภาษาซีพี) ด้วยกันผู้ช่วยเหลือ (กลุ่ม CPH) ซึ่งแผนดังที่กล่าวมาแล้วแว่นแคว้นร่วมลงทุนกะ 149,650 ล้านบาท กับมีความช้า อันเนื่องมาจากผู้พิชิตการประมูลก่อสร้างเงื่อนไขณงานเจรจานอกสัน TOR ผลรวม 12 เรื่อง แม้จักประกอบด้วยข้อมูลแหวคณะอนุกรรมการพูดจาฐานขึ้นมาเปล่ารับข้อเสนอด้วยกันเจรจาที่ข้อคิด 12 ประเด็น แม้ว่าก็ปราศจากงานข้อมูลอย่างเป็นทางการจ่ายอายุมากมวลชนมีสิทธิ์รู้ ก็เพราะว่า 12 ข้อที่กล่าวมาดำรงฐานะประเด็นสำคัญที่ทำเอาแว่นแคว้น เพราะว่ารฟท. (การรถไฟแห่งประเทศไทย) แพ้เปรียบและความเสียหายจะตามมาภายหน้า จนกระทั่งช่วงปัจจุบันการเซ็นสัญญาแผนดังที่กล่าวมาแล้วอีกทั้งเปล่าบังเกิดประกอบด้วยการเคลื่อนที่มาหลายหน สาเหตุจากข้อกังวลของผู้ชนะการประมูลณเรื่องผู้บุกรุกณเนื้อที่ การให้พื้นที่ด้วยกันการปรึกษาหารือกับดักผู้ส่งเสริมร่วมทุนดังที่งบลงทุนติดจะรุ่งเรืองแผนดังกล่าวชั้นแรกที่มวลชนรับรู้กันตวาดจักมีงานใช้ที่ดินสรรพสิ่งการรถยนต์กะหมอกฯแห่งมักกะสันกะ 150 ไร่ กับที่ดินดินแดนสถานีศรีราชา 25 เกษตรผลได้กะ 52,000 กล้อนเท้า กับต่อจากนั้นมีพื้นที่ขนมจากแผนแห่งหนผลิมานวชาต ซึ่งชาติเพราะการรถยนต์ไฟฯ จะต้องเวนคืน และให้แจกเอกชนเร็วภายหลังลงนามที่ให้คำปฏิญาณกะ 3,571 ไร่ (เนื้อที่ที่จะใช้คืนแห่งแผนปริมาณ 4,300 ไร่) ขนมจากผลรวมเมทนีดลแห่งต้องยกให้มีปริมาณทวีอย่างมาก และอีกต่างหากพ้นไปการคำนวณดอกเบี้ยจากพื้นแผ่นดินแห่งเพิ่มพูนแต่อย่างใด ซึ่งแม่นมั่นตวาดไม่เป็นธรรมประกบงานรถยนต์กะหมอกฯด้วยกันประเทศ ซึ่งเวลาหลังจากนั้นมีความเพียรพยายามที่งานเร่งรัดแจกมีการลงนามณให้คำปฏิญาณแต่แผนจักมีเรื่องมีราวมากมาย เช่น เนื้อที่กดซ้อนกับแผนรถไฟฟ้านอกเมืองสายแดง การแก้ไขปัญหาชุมชน ผู้รุกราน ประชาชนแห่งเข้ามาชดใช้เนื้อที่แห่งเส้นทางซึ่งประกอบด้วยครอบครองมากมาย กรณีการเพิกถอนสัญญาเช่าแห่งเนื้อที่อีกกระทั่ง 300 ให้คำปฏิญาณเรื่องการถอนขนส่งระบบสาธารณูปโภคณพื้นที่ของ 6 หน่วยงาน อาทิ กระแสไฟ ประปา โทรศัพท์ ซึ่งคงจำเป็นต้องเปลืองเวลาแห่งการแยกออกขนและอีกต่างหากไม่ทราบดุองค์การกระยาเลยที่เกี่ยวข้องคว้าเตรียมงบประมาณไว้ไหม ซึ่งทั้งผองล้วนเป็นปัญหาความไม่สะดวกแห่งอีกต่างหากเปล่าสมรรถพยากรณ์คว้าตวาดจักจัดการบังเกิดผลหรือเปล่า จำต้องใช้สมัยเท่าไรพออุปไมยกับแผนอื่นๆ หมายรวมโครงการของการรถไฟฯเองแห่งหนมีปัญหาทะเลาะเบาะแว้งกับบริษัทโฮปเวลล์ แผนรถไฟฟ้าเครื่องปรับอากาศท่า เรล ลิงก์ ซึ่งมูลค่าดำเกิงขนมจากเดิมทีล้วนมาจากรากเหง้าสิ่งของโจทย์ตกว่างานมอบเนื้อที่ไม่ทันเวลาที่กำหนดดังนั้นจากฐานะโจทย์ต่างๆที่ยังไม่สามารถควานบทสรุปได้กับอีกทั้งจะคืบหน้ารีบเซ็นที่ให้คำปฏิญาณจรก่อนจากนั้นแก้ปัญหากักคุมภายหลังซึ่ง สร.รฟท. ไม่ยอมรับ กับประกอบด้วยความวิตกกังวล ห่วงใย พร้อมประกอบด้วยข้อเสนอเหตุฉะนี้1.คนสิ่งของชาติกับการรถยนต์ไฟฯแห่งเกี่ยวข้องที่จะลงชื่อที่ให้คำปฏิญาณถ้าหากมีความผิดคลาดเคลื่อนมีขึ้นภายหน้ามีมากเนื้อความแจกเรียนรู้ว่าความรับผิดจะมีขึ้นเฉพาะเจาะจงรูปลงความว่าบุคคลที่เซ็นเท่านั้น2.พอเซ็นณให้สัญญาไปจากนั้นผิชาติเปล่าสมรรถทำปันออกเป็นไปตามให้คำปฏิญาณ เพราะจะดำรงฐานะสาเหตุจ่ายเอกชนผู้ได้มาสัมปทานฟ้องร้องเรียกร้องค่าเสียหายขนมจากแว่นแคว้นได้ (ค่างี่เง่า) ตามที่มีขึ้นขนมจากมากแผนการสรรพสิ่งหน่วยงานรัฐ ซึ่งค่าเสียหายถ้าหากจักจำเป็นต้องจ่ายก็ทั้งมวลมาจากภาษีอากรของกลางเมือง3.สร.รฟทมันสมอง รับรอง ข้อเสนอแนะเดิมที คือ ก่อนกำหนดเซ็นณให้สัญญาจำเป็นต้องเปิดเผยรายละเอียดที่ให้สัญญาปันออกสาธารณชนมีสิทธิ์ประสีประสาเพราะดำรงฐานะแผนขนาดใหญ่แห่งหนชาติรวมลงทุนที่งบประมาณเกินแหวเปอร์เซ็นต์ 50 เพราะจำเป็นต้องมอบทรัพยสมบัติสิ่งของประเทศทั้งที่ดิน กว่า 4,000 ที่ดิน กับแผนการรถไฟลอยฟ้าเครื่องปรับอากาศพอร์ต เรล ลิงก์ จ่ายอายุมากผู้รับสัมปทานณสนนราคาที่ลุ่มจังแจกเอกชนแห่งหนสารภาพสัมปทาน4.สร.รฟทมันสมอง ยืนยัน ที่ข้อเสนอแนะเดิมทีที่จะแจกรัฐบาลตรวจสอบตกว่าแผนดังกล่าวถ้าชาติดำเนินแผนการเองควรจะเป็นเงินเป็นทองมากกว่า เพราะไม่ต้องกังวลดุจะประกอบด้วยข้อพิพาทมีขึ้นด้วยกันณทางเดียวกันก็ประกอบด้วยเส้นทางของการรถยนต์ไฟฯช้าตะวันออกจากกันฉะเชิงเทราจรสุดๆปลายทางแห่งสัตหีบสิงสู่แล้วเพียงแค่สร้างทางสองเพิ่มกับขยายวิถีทางเข้าอีกต่างหากท่าอากาศยานอู่ตะเภาจักอดออมเงินไม่ครอบครองกิจข้างงบประมาณอายุมากชาติ