ผลงานรวม 6 ปี สิ่งของข้อความริเริ่ม “เอ็ดแปลง (ใช้แก่ที่) เอ็ดคนสนับสนุนทาง”

ชิ้นงานร่วม 6 ปี สิ่งของประเด็นริเริ่ม “เอ็ดแปลง (ใช้แก่ที่) เอ็ดเส้นทาง”แผนการเส้นทางสายหรือไม่ใหม่ทางบก และทางเรือ ซึ่งริเริ่มเพราะ ผู้นำ สี จิ้นผิง สรรพสิ่งประเทศจีนเมื่อพรรษา 2013 มาถึงณ เวลานี้ก็รวม 6 พรรษาต่อจากนั้น ระหว่างนั้น เมื่อ วันที่ 14 พ.ค. 2017 จีนคว้าเป็นเจ้าภาพแจ๋ปันออกมีการสัมมนา เรื่องเริ่ม “Belt and Road Forum” คราวแห่ง 1 และ ความแข็งแรงมีการสัมมนา “Belt and Road Forum” ครั้งแห่ง 2 ระหว่างวันที่ 25 – 27 เม.ย. ที่ นครกรุงปักกิ่ง โดยประกอบด้วยสุดยอดผู้นำจาก 37 ด้าว ขนมจากองค์การสหประชาชาติ และ ไอเอ็มเอฟ รวมเมืองจีนผู้เป็นเจ้าภาพดำรงฐานะ 40 แก ตัวแทนแห่งเข้าร่วมการประชุมตอนนี้ราว 5,000 คนขนมจากกว่า 150 ด้าวทั่วโลกร่วมอีกด้วยรวม 6 พรรษามาตรงนี้ “เอ็ดแปลง (ใช้แก่ที่) เอ็ดคนช่วยมุข” (Belt and Road Initiative – BRI) ได้ก่อสร้างผลงานวางเลิศ รายงานขนมจากสำนักข่าวซินหัวคว้ารวมเล่มไว้เหตุฉะนี้นับตั้งแต่ริเริ่มแผนมา จีนคว้าลงลายมือชื่องานพิมพ์ความร่วมแรงร่วมใจกับ 125 ประเทศ 29 องค์กรข้ามชาติ ปริมาณ 173 ฉบับ โดยประเทศจีนยึดหลักการ “รวมขอคำแนะนำ รวมสร้าง รวมจำแนกแจก” ส่งเสริมแบ่งออก งาน “หนึ่งแปลง (ใช้แก่ที่) เอ็ดผู้ช่วยเหลือมุข” ปฏิรูปเจียรชนิดโดดเด่นด้านงานเชื่อมโยงทางแนวทาง ประเทศจีนได้มาร่วมลงชื่อในที่งานพิมพ์ประกอบด้วยทั่วประเทศกำลังพัฒนา ด้าวแห่งหนพัฒนาต่อจากนั้น กับอีกทั้งประกอบด้วยวิสาหกิจสิ่งของแดนแห่งปฏิรูปปริมาณไม่น้อย ตลอดจนหน่วยงานการเงิน เพื่อรวมหัวบุกเบิกท้องตลาดที่สามด้านโลยิสัมปชัญญะก เช่นเส้นทางรถไฟเมืองจีน-ประเทศลาว เมืองจีน-ไทย ทางรถไฟฮังการี-เซอร์เบีย รวมถึงการพัฒนาท่าอากาศยานอีกหลายสถานที่ จวบจนถึงสิ้นเดือน เดือนมีนาคม ตรงนี้ ขบวนรถไฟเมืองจีน-ทวีปยุโรปได้มาวิ่งลงมาจากนั้นกระทั่ง 14,000 ครั้ง โดยทั่วไปสมรรถบรรลุเจียร-กลับมา คว้า ทางรถไฟสายตรงนี้เปลี่ยน บุรี 50 แห่ง ในที่ 15 ด้าวในที่ด้านเกี่ยวทางการค้า ตั้งแต่ปี 2013 จรด 2018 ราคาการค้าขายญิบทาง จีนกับดักแดน ตามเส้นทาง “เอ็ดแปลง (ใช้แก่ที่) เอ็ดผู้ช่วยเหลือทาง” ประกอบด้วยอย่างกับ 6 กล้อนล้าน ดอลลาร์สหรัฐ เขตอุตสาหกรรมจีน-เบลารุส เขตความร่วมมือทางพลังงานเมืองจีน—สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ด้วยกันอาณาเขตเศรษฐกิจการค้าลำคลองสุเอซซึ่งถูกฟ้องร่วมกัน เมืองจีน—อียิปต็เป็นต้น มีกรรมสิทธิ์การยันทันสมัยจากไปอย่างมั่นคงถาวรแห่งด้านการร่วมกันทางการเงิน จีนคว้าสร้างกบิลชดใช้เงินด้าวญิบแลกเปลี่ยนที่การคิดเงินชำระหนี้กระทั่ง 20 ประเทศตามรายทาง “เส้นทางสายหรือไม่” ยอมรับงานจ่ายเงินเพราะชดใช้ทรัพย์สมบัติยอมกับ 7 แดน และร่วมกับกองทุนการเงินระหว่างประเทศก่อตั้งแกนกลางก่อสร้างสมรรถนะ จนถึงสิ้นปี 2018 กงสีประกันภัยเมืองจีนได้จัดการยืนยันกับแดนติดสอยห้อยตามทางนี้ค่ากว่า 600,000 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐเสนออีกทั้งเจาะจงแหว ผลพวงแห่งได้มาในที่บางที่ เสร็จทะลุทะลวงจากแกนกลาง รวมความว่าไม่เคยมีมาก่อนกำหนดเลย ประการแดนมัลดีฟส์ ได้ก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่ เกี่ยวโยงต่อเนื่องกับจับกระยาเลยคว้าเป็นครั้งแรก ในประเทศศรีลังกาซึ่งคว้าเอกราชเมื่อชันษา 1948 ก็ได้สร้างทางรถไฟนวชาตสุด วิ่งข้ามขุนคีรีแม่น้ำช้าปะปนกัน โคจรได้ประการคล่องคล่องแคล่ว ในประเทศ เขามอนเตเนพี่ร ได้ก่อสร้างทางด่วนสายจำเดิมสิ่งของแดนขึ้น ข้ามนกเขากระโดดมหาสมุทร ขึ้นนอกเหนือยอมใต้คว้าประการสถานที่ไม่เคยประกอบด้วยลงมาก่อน จากนี้ไปพนมก็เปล่ารุ่งเรืองอีก วิถีทางก็เปล่าแถวห่างไกลอีก ความใฝ่ฝันด้วยกันความปรารถนาสรรพสิ่งมนุชจำนวนมากมีกรรมสิทธิ์งานถึงหนึ่งแถบ เอ็ดวิถีทาง การช่วยกันยังนำมาซึ่งโอกาสเปลี่ยนนวชาตๆอายุมากคนในท้องถิ่น เช่นที่บังคลาเทศ วิสาหกิจประเทศจีนได้จรให้ทุนตั้งโรงงานผลิตมาลา ส่งขายทั่วโลก ทำให้ประชาชนแปลง (ใช้แก่ที่)ตรงนั้นมีธุรกิจก่อประกอบด้วยเงินรายได้ สามารถถอดหมวกความแร้นแค้นได้ขนาดที่เซอร์เบีย ร.ง.เหล็กกล้าโบราณแห่งหนหนึ่ง กำลังขาดทุนจนเกือบจะหมดมิหมดมากอยู่ วิสาหกิจประเทศจีนคว้าเข้าไปรับจับจ่ายปรับปรุงภารกิจใหม่ ชั่วเวลาเหมือนกึ่งปี ก็สมรรถเปลี่ยนขาดทุนดำรงฐานะกำไรได้ หรือชนิดในที่กรีซ กิจจานุกิจท่าอากาศยานหยุดชะงักเปลี่ยนราคาซื้อจีนเข้าปรับปรุง ค่อยๆฟื้นขึ้นไปลงมาใหม่ ทุนวิสาหกิจเมืองจีนแห่งเข้าในที่อียิปต์ทำให้ด้าวอียิปต์กลายเป็นผู้ผลิตใยแก้วระดับ 3 สิ่งของแหล่งหล้า แม่แบบชนิดตรงนี้ประกอบด้วยอยู่เลิศเอ็ดแถบ หนึ่งเส้นทางยังได้ผลก่อสร้างด้วยกันปรับปรุงเจ้าหน้าที่ แห่งข้างต่างๆ อีกด้วย เนื่องจากงานเกี่ยวสิ่งของเศรษฐกิจการค้า ร.ง.ปะปนกัน บังเกิดต่อเนื่อง ทำให้มวลชนมากมายได้มามีโอกาสเข้าชั้นเรียนแจ้งเทคโป่งโลขยี้่กระยาเลย ด้วยกันฝึกอบรมการปกครอง ยกระดับความเก่งกาจที่ทุกๆข้าง ทำเอาเข้าสังคมมีความเจริญก้าวหน้าขึ้นอย่างต่อเนื่องกล่าวสรรพสิ่งซินหัวยังส่ออีกว่า เอ็ดแถบ เอ็ดวิถีทาง เป็นเหตุให้มวลชนต่างมีความรู้สึกจดการช่วยกันกัน เพื่อจะหาผลประโยชน์ด้วยกัน โดยหลักงานร่วมพิจารณาหารือ รวมสร้าง รวมเผื่อแผ่ แทนที่หัวคิดเก่าก่อนที่จะประกวดประขันเพื่อยกมาจำนนทำให้อยู่ในอำนาจกัน อันกลุ่มนี้ล้วนแล้วไปด้วยนำมาซึ่งความเจริญก้าวหน้าสิ่งของเข้าผู้เข้าคนเปลี่ยนวัตรลงมาหลายปี คว้าลองต่อจากนั้นดุ การเข้าร่วม “หนึ่งตระเอ็ดเส้นทาง” ตรงนั้นมีแต่คว้า พ้นไปเสีย มีทว่าก้าวหน้าพัฒนา ไม่มีถอยหลังเข้าคลอง และเปล่าเหมือนชนิดสถานที่ก๊กมะกันพยายามใส่ร้ายป้ายสีว่า เอ็ดตระ หนึ่งวิถีทาง เป็นกับดัก ถูกฟ้องล่มกระเป๋าแห้ง ดังนี้ จึ่งประกอบด้วยผู้เข้าร่วมสมบูรณ์ปกติ24 เม.ย. 62